爱飞扬旅游网提醒您3号线一期从鄞州陈婆渡到江北大通桥，全线设15座地下车站，其中有6座换乘站，串起江东、鄞州部分商圈，计划2019年通车试运营。受影响的儿童公园不会关闭，相关设施会挪位置。
今年5月30日，宁波轨道交通1号线一期通车试运营，很多人尝到了地铁生活的甜头；就在上周，2号线首个样板站亮相，计划明年底通车试运营。住在鄞州一带的市民有些急了：什么时候能在家门口坐上地铁？
昨日上午，宁波3号线一期正式开工建设，串联鄞州中心区、江东和江北，全线设15个地下站，其中有6个是换乘站，计划2019年通车试运营。
全线设15座地下车站
其中有6座换乘站
3号线一期工程是宁波轨道交通线网中南北走向的骨干线，通过与1号线和2号线的换乘，直接拉近了鄞州和宁波老三区的距离。
工程南起鄞州新城区南部陈婆渡站，沿规划广德湖南路、鄞州大道、天童南路、天童北路、嵩江中路敷设，沿前塘河方向下穿杭甬高速、环城南路和铁路后，至儿童乐园，然后沿中兴路下穿甬江后止于终点大通桥站。工程初步设计批复概算总投资148.7亿元，建设工期5年，计划2019年建成通车试运营。
线路全长约16.72公里，全线设15座地下车站，其中有6座换乘站：鄞县大道站和5号线换乘，儿童公园站与4号线换乘，樱花公园站与1号线换乘，体育馆站与远期7号线换乘，明楼站与远期6号线换乘，大通桥站与2号线换乘。此外，3号线一期能换乘宁波至奉化的城际铁路，计划同步建成运营。在陈婆渡站，市民还能换乘鄞州现代有轨电车，实现“大交通”换乘。
到2020年形成轨道网络
有5条线路同时运营
1号线一期通车试运营后，很多市民发现车厢里挺空。随着轨道网络的逐步建成，地铁客流将大幅增加。
2008年8月，宁波市轨道交通首轮建设规划（2008～2015）获得国家批准。根据批复，2015年前宁波将先后建成1号线全线和2号线一期工程，形成轨道交通“十”字骨架。
2013年11月，宁波轨道交通第二轮建设规划（2013～2020）获得国务院批准。根据批复，宁波将相继建设3号线、2号线二期、4号线、5号线一期工程总规模100.1公里。

这就是说，到2020年，宁波将形成总长173.1公里的轨道交通基本网络，有5条线路同时运营。3号线一期开工以后，接下来将逐步开建2号线二期、4号线、5号线一期工程以及奉化线。

儿童公园不会关闭
免费设施尽量挪位置
3号线一期中有一个儿童公园站，是3号线和4号线的换乘站，两线形成“T”形换乘。听到3号线开工的消息，住在儿童公园附近的李女士有些五味杂陈。孩子今年3岁半，基本上一周要到儿童公园玩两三趟，“家门口附近就有地铁站当然是高兴的事，但施工期间，如果孩子不能上儿童公园玩了，真不知道要带她上哪儿去？”
很多家长都有这样的疑问：3号线一期施工期间，儿童公园能否正常开放？
昨天，记者联系了儿童公园的相关负责人。他透露说，3号线车站施工期间，受影响的主要是靠近中兴路的免费区，有滑滑梯和沙坑等项目，“考虑到安全问题，施工期间不排除部分设施会停用。”他说，目前，相关施工方案还没有对接，他们会想办法将影响降到最低，尽量把相关设施挪一挪。
1：陈婆渡站
3号线一期工程起点站，位于规划广德湖南路西侧公共绿地内，沿规划广德湖南路南北向设置。车站为地下二层岛式车站，车站南端设两股出入段线接轨姜山车辆段，初步设计共设4个出入口。
2：黄家村站
位于规划广德湖南路西侧公共绿地内，沿规划广德湖南路南北向设置。车站为地下二层岛式车站，初步设计共设4个出入口。
3：鄞州大道站
位于鄞州大道和宁南南路路口东侧，沿鄞州大道东西向设置。车站为地下二层岛式车站，初步设计共设4个出入口。
4：南部商务区站
位于天童路和泰康路口，沿天童南路南北向设置。车站为地下二层岛式车站，初步设计共设4个出入口。
5：鄞县大道站
位于天童路与鄞县大道交叉口西南象限公共绿地内，为3号线与5号线的换乘站，两线形成“L”形换乘。3号线为地下二层岛式车站，沿天童路南北向设置，初步设计共设3个出入口。5号线为地下三层岛式车站，沿鄞县大道东西向设置。
6：万达广场站
位于天童北路与四明路交叉路口北侧，沿天童北路南北向设置。车站为地下二层岛式车站，初步设计共设3个出入口。
7：锦寓路站
位于嵩江中路和锦寓路路口西侧，沿嵩江中路东西向设置。车站为地下二层岛式车站，初步设计共设3个出入口。
8：麦德龙站
位于嵩江中路和钱湖北路西北象限永泰公园前塘河正下方，车站沿河道方向布置。车站为地下二层岛式车站，初步设计共设两个出入口。
9：永达路站
临近永达路设置，车站设置于宁波现代机电物资市场东侧地块内，为地下4层岛式车站，初步设计共设两个出入口。
10：儿童乐园站
位于中兴路与兴宁路交叉口东北象限儿童乐园内，为3号线与4号线的换乘站，两线形成“T”形换乘，同步设计、同步实施。3号线车站为地下三层岛式车站，沿中兴路南北向设置在儿童乐园内，初步设计共设两个出入口。4号线为地下二层岛式车站，沿兴宁路东西向设置。
11：樱花公园站
是1号线形成“L”形换乘，3号线土建工程已随1号线同步设计、同步施工。3号线樱花公园站沿中兴路南北走向布置，1号线沿中山路东西向布置。地下三层岛式车站，初步设计共设置3个出入口。
12：体育馆站
位于中兴路靠近体育馆一侧，车站为3号线与远期7号线换乘车站。3号线体育馆站为地下二层岛式车站，沿中兴路南北向布置，设于体育馆正门处，初步设计共设3个出入口。7号线车站为地下三层岛式车站，沿惊驾路东西向布置，与3号线车站通道换乘。
13：明楼站
明楼站位于中兴路、通途路交叉口东北象限, 车站为3号线与远期6号线换乘车站。3号线明楼站为地下二层岛式车站，沿中兴路南北向设置，初步设计共设3个出入口。6号线车站为地下三层岛式车站，沿通途路东西向设置，与3号线车站通道换乘。
14：曙光路站
位于中兴北路与江东北路交叉路口北侧，沿中兴北路南北向布置。车站为地下三层岛式车站，初步设计共设两个出入口。
15：大通桥站
3号线一期工程的终点站，与2号线形成“T”形换乘，3号线车站土建工程已随2号线同步设计、同步施工。3号线大通桥站沿规划中兴北路南北走向布置，2号线沿规划路东西向布置。地下三层岛式车站，初步设计共设置两个出入口。


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