根据中国旅游研究院发布的数据显示，2012年中国公民出境人数预计达到8200万人次，同比增长16.7%。中国出境游市场犹如一块散发着诱人香味的“蛋糕”，让越来越多的境外航空公司千方百计地“切下更大的一块”。在过去的一年里，境外航空公司不再满足于北京、上海、广州这样的传统航空枢纽，而是将航线深入到中国腹地的二线、乃至三线城市;他们也不再甘心于在中国的出境大潮中仅仅充当“搬运工”的角色，而是在产品和服务上不断出新的同时，通过加强与中国旅行社合作，延长自己的服务链。

中国市场提供发展机遇

对于捷星和亚洲航空这样的低成本航空公司，中国出境游市场的不断升温为其在华业务扩展提供了极好的机遇, 而低成本航空的模式也让更多中国游客一圆出境梦。

目前，中国游客已成为多数东南亚目的地的主要客源,且数目不断攀升。捷星近两年开通了多条首次连接中国城市及新加坡的航线，以满足更多中国旅客前往东南亚的需求。2011财年，捷星集团旗下航空公司搭载了40万旅客往来中国内地及新加坡，其中多达20%的旅客会中转至东南亚及澳洲其他热门目的地。

捷星集团有关负责人表示,随着第17架空中客车A320投入使用，捷星每月将增加7万个座位，大幅提升新加坡往来吉隆坡、曼谷、普吉及仰光的航班运力.

据泰国旅游局的统计,2012年1至9月间自中国入境泰国的游客人数就已经达到了194万，同比增长了近39%。估计全年将达到220万。根据2012年1-8月间的数据统计，每3位到访泰国的游客就有1位是乘坐亚洲航空到来的。去年10月，亚航将运营基地搬迁至地处曼谷东部的新廊曼国际机场，此举将使游客前往大成府、华欣海滨，以及颇受中国游客喜爱的帕塔亚、清迈和普吉等知名旅游地更加方便和快捷。

在过去的2年中，亚洲航空一直在努力拓展和丰富至中国各城市的航线和网络。仅2012年一年，整个集团公司就开通至中国的8条航线。亚洲航空目前至中国各航线的平均客座率已超过了85%。亚航方面表示,基于中国市场对于亚洲航空集团总体发展的重要性，亚洲航空计划在2013年将开通更多至中国的航线。

航线深入二线城市

已进入中国市场30多年的英国航空公司，目前每周有13个航班，其中7班从北京出发，6班从上海出发。去年末，英国航空宣布将于今年9月22日开通成都-伦敦的直飞航线以迎合中国西部市场日益蓬勃的发展。

英国航空将用波音777-200执飞成都—伦敦航班。为了迎合中国游客的消费心理，英国航空特别在航班号中选用了寓意大吉大利的“8”。成都—伦敦的航班号为BA88，伦敦—成都的航班号为BA89。

英国航空母公司IAG集团行政总裁威利·沃尔什表示：“伦敦至成都的直航服务，显示了中国大陆市场对英航的重要性，以及英航力争在此扩大业务的决心，我们深信这个连通成都及伦敦两大经济枢纽的新航班将广受旅客欢迎。”四川是知名的旅游胜地，同时也是出境游的大省，省会成都的经济自1990年以来就一直保持两位数的增长率……这些应该是英航对这条新航线信心满满的原因。

不仅英航，在过去的一年里，包括南非航空、瑞士航空、卡塔尔航空、法航、芬航、汉莎在内的多家外航，新开通了飞到中国的新航线，除了北、上、广之外，大多数目的地是重庆、武汉、沈阳、青岛等二线城市。外航的触角深入二线城市，极大方便了这些地方的中国游客出境旅游，也为自己找到新“蓝海”。